大众id.4和微蓝7哪个好？你想要的新能源车测评来了！

【蜂耘网  汽车资讯】随着环保理念逐渐深入人心和国家补贴力度持续增大，我国新能源汽车需求进一步释放，现在大街上能看到的新能源车越来越多，新能源车已经逐渐成为国内汽车市场上炙手可热的车型，销量也在逐年增长。在纯电动汽车领域，大众id.4和微蓝7作为两款续航均超过500km的纯续航合资电车型一直备受关注，那么，到底大众id.4和微蓝7哪个好呢，想要入手新能源汽车的消费者们心中难免困惑。本文将详细对比两款车型，帮助你快速选出心仪的纯电动汽车。

我们都知道大众id.4是一个车型系列，今年新上市了大众id.4 CROZZ、大众id.4 X，都是定位为紧凑级纯电SUV，下文将以大众id.4 X为例，和别克微蓝7进行对比，即下文中出现的id.4是指id.4 X。

大众id.4和微蓝7哪个好？先来看看外观设计

随着汽车消费人群的年轻化，外观设计成为越来越多消费者买车时首先关注的方面。我们首先从外观设计上来对比大众id.4以及微蓝7这两款车型，大众id.4在外观方面采用了比较新的设计风格，在格栅的位置采取了封闭的处理，保险杠设计中还能看到几分燃油车的影子。车灯设计方面，使用一条灯带贯穿在logo连接两侧的大灯上，灯组系统也是大众一贯的风格，车门拉手设计比较隐蔽，并且挖出了一个小空间，方便开启动作，尾部有连贯式的尾灯，和前脸的设计风格起到了呼应的效果，动感十足。总体来说，大众id.4外观设计的创新性不错。

而别克微蓝7在外观上继续沿用了微蓝6的设计风格，但取消了看起来较为传统的中网设计，加入了家族式飞翼元素，看上去让人眼前一亮。微蓝7在Logo两侧增加了光导式LED材质，并与前灯组内回旋镖样式的LED日间行车灯连为一体，十分具有辨识度。微蓝7前保险杠两侧装有导流气帘，它的造型灵感来自于喷气式飞机机翼，不仅对别克品牌的展翼式设计元素起到了强化的效果，也让人感觉非常炫酷。总的来说，微蓝7车身轮廓比较简洁，c柱造型与别克回旋镖的设计符号契合度非常好，营造出了悬浮式的车顶，尾部则是大量平直的线条设计，看起来非常硬朗，整体设计令人耳目一新，戳中了不少年轻人的心。大众id.4对比微蓝7新款，个人觉得微蓝7更符合我的审美风格。

大众id.4和微蓝7哪个好？再来对比车内配置

除外观设计之外，内饰方面也是不少消费者重点关注的地方。在内饰设计方面，大众id.4突出了数字化座舱概念，各个功能部分都有所划分的区域，悬浮式中控台也让内饰看起来更宽敞，还融入了更多曲面和线条，具有一定的科技感。

而别克微蓝7在内饰打造上则显得更为精心。微蓝7基于别克360度环抱一体式座舱理念，将精巧的布局设计、高档的材料和细腻的做工融入内饰设计，打造出宽敞且富有层次的质感空间。不仅如此，微蓝7中控台分层布局方面各项功能分工十分明确，错落有致的金色镀铬饰条贯穿其间，车内配备8寸全液晶仪表屏与10寸高清触摸中控屏、三辐式多功能运动方向盘、ETRS按键式电子排档、高清流媒体后视屏，能够为车主带来出色的科技感和实用性，几乎满足了日常所有的使用需求。

大众id.4和微蓝7哪个好？重点看看动力和储能系统

最后，再从动力以及续航能力方面进行对比。上汽大众ID.4系列今年新推出的几款 车型，是基于MEB平台打造的紧凑级SUV，共提供三种动力版本，全驱与后驱两种驱动形式，最大功率可达230kW，NEDC续航里程在402km-555km之间。

而别克微蓝7两款车型均配备最大功率为177马力，峰值扭矩为360牛·米的电机，峰值扭矩远超大众id.4，与其相比动力十足。并且，别克微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组，不仅电池容量大，寿命长，在性能方面表现也更加稳定。

大众id.4和微蓝7哪个好，其实很难一概而论，总体来说大众id.4和微蓝7在外观设计方面各有特色，可以根据个人喜好进行选择。但在内饰细节处理以及动力续航方面上，微蓝7比大众id.4的表现更为优异。从驾乘体验上综合来说，微蓝7能带给用户更舒适的驾车体验，更值得选择。