深圳将建4艘10万吨级“深远海大型智能化养殖工船”！

【蜂耘网　智慧海洋】推动渔业高质量发展，是深圳建设全球海洋中心城市的重要部署。通过合理开发利用海洋生物资源，深圳向海洋要“耕地”，打造“蓝色粮仓”。

2022年9月27日，深圳举行4艘10万吨级“深远海大型智能化养殖工船项目”专家论证会。会议邀请了中国工程院包振民、刘少军、陈松林三位院士，和海水养殖、遗传育种、生物技术、渔业信息化和船舶设计建造等领域的八位专家组成论证会专家组。与会专家听取了深圳对深远海大型智能化养殖工船项目的可行性研究报告，共同探讨深圳发展深远海渔业产业工船养殖品种、建设内容、养殖方案等。

“渔业养殖航母”

助力深圳开辟“蓝色粮仓”

10万吨级的养殖工船，是什么概念？

有人将“深远海大型智能化养殖工船”，比喻成一个超大的浮动网箱，船体能深入普通养殖网箱无法到达的深海区，这极大拓展了深海养殖的空间范围。这种量级的养殖工船，可以说是我国深远海养殖的“大国重器”，堪称“渔业养殖航母”，也被称为“移动的海洋牧场”。

今年5月，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营。据公开报道，“国信1号”排水量13万吨，载重量10万吨，设15个养殖舱，养殖水体近9万立方米，实现年产3700吨高品质鱼类和650吨的优质蛋白供给。

深圳卫视&壹深圳客户端记者获悉，由于深圳气候温和，更适宜鱼类繁殖，因此深圳的养殖工船建成后，每艘船的年产量有望达到5600吨。

当天的论证会上，深圳市规划和自然资源局党组成员、副局长高尔剑说，“深圳受制于土地空间约束和近海环境保护要求，深圳现代渔业必须坚持‘储近用远’原则，拓展深远海养殖空间，大力发展深远海渔业。”

据介绍，深圳将在“国信1号”试验示范的基础上，针对南海海域主养品种，对深圳造“养殖工船”进行升级优化。

作为船体投资建设运营方，大百汇实业集团执行董事、华大海洋董事长徐军民介绍：“南海养殖以斑鱼为主，未来将会养殖一些高端的水产品。今年底4艘船将同时开工建设，建设周期在18个月。总投资约22.9亿元，预计年产值可达到18亿元。”

（蜂耘智慧海洋网　责任编辑：娟子）