日本“好客”号登月计划失败，我国载人登月完成关键技术攻关

【蜂耘网  航空航天】据共同社11月22日报道，日本太空机构当天说，由于无法与上周发射的月球探测器取得通信联系，该机构已经放弃让其超小型太空探测器登陆月球。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）说，由于“好客”号探测器的太阳能电池一直背对着太阳，所以无法接收到来自地球的信号来修正其轨道和位置。JAXA本希望这个长11厘米、宽24厘米、高37厘米、重12.6公斤的盒子形着陆器成为该国首个在月球表面着陆的探测器。被宣称为世界上最小的月球着陆器的“好客”号16日从位于美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心利用美国的巨型火箭太空发射系统发射升空。

发射后，着陆器与火箭成功分离，开始向月球飞行。但它的太阳能电池未能正常运转，因为其机身每4到5秒钟会旋转到背对太阳，这个速度是假定的速度上限的8倍。该机构说，等到22日或以后太阳能电池恢复正常，将意味着失去进入月球轨道并登陆月球的机会。

11月21日，在2022年中国航天大会主论坛上，中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师周建平作《我国载人航天工程30年发展历程与展望》报告。它在报告中透露我国载人航天走向深空的第一步将是登陆月球。目前，已经进行多轮方案深化论证，完成关键技术攻关，正在研制新一代载人运载火箭、新一代载人飞船和月面着陆器。新一代载人飞船和月面着陆器具有更优的性能、更强的功能、更高的可靠性安全性，能够将3名航天员送入环月轨道、2名航天员登陆月球。同时，他还透露我国载人航天“正在积极探索商业化发展模式”，神舟飞船和长征二号F火箭具有很高的可靠性安全性，新一代载人天地往返运输系统将进一步增强能力、降低成本。未来我国或将具备开展太空旅游的能力。

45项新变化  长征二号F遥十五火箭焕然一新 

长征二号F运载火箭是我国目前唯一执行载人任务的火箭，有着“神箭”的美誉。在此前多次的发射经验基础上，长征二号F遥十五火箭进行了全面的升级优化。航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽：这次遥十五火箭相比上一发遥十四火箭，一共有45项的技术状态变化。长二F都是零窗口发射，如果发射过程中有任何问题，有可能会造成窗口的延迟，这样就会影响入轨的精度。

长征二号F火箭作为航天员的专属座驾，需要将航天员精准地送入预定轨道，这就需要火箭可以自主应对天气因素产生的影响，从而实现零窗口发射。为了使入轨精度做到最高，科研人员还对火箭的控制系统和遥测系统进行了升级。刘烽：我们又增加了火箭起飞时间偏差的适应性，采用这个技术之后，可以在火箭的轨道参数里头进行相关的修正，自动补偿起飞过程中的时间偏差，能够确保入轨的精度。另外对火箭的遥测系统发射机，还有导航接收机也进行了相关的一些升级工作，使导航接收机接收卫星的数量能更多，精度更高。

长二F火箭持续优化升级  安全性再提高 作为一型载人火箭，高安全性是必不可少的。为了提高火箭的安全性，长二F进行了持续的优化升级，安全性在不断提高。中国空间站进入建造阶段后，负责运送航天员的长征二号F火箭也迎来了高密度发射任务。作为中国航天史上技术最复杂的航天员“专列”，每一次亮相，它的可靠性与安全性都会再次提升。

刘烽：长二F火箭历来是对可靠性方面是在做不断提升工作，这回遥十五火箭我们在提高可靠性方面也进行了26项的技术状态变化和更改，这些方面主要是消除一些我们发现和认识到的薄弱环节，例如耗尽关机变换器，我们识别出有个别的器件存在单点失效的模式，这回也把相关的器件进行了冗余改进。冗余改进简单来说就是相同器件有备份，在一个出现问题的情况下，另一台设备可以无缝衔接，确保火箭正常运行。不仅器件进行了冗余设计，长二F火箭也采用了“发射一发、备份一发”的模式，两发火箭轮流“站岗”，进入“值班状态”的火箭如果接到应急救援命令，可以随时实施应急救援发射，保障航天员的生命安全。

（蜂耘航空航天网  责任编辑：似也）