美国民用超音速飞行禁令将解禁？

【蜂耘网  航空航天】本周，美国国家航空航天局纪念了美国上空全面禁止民用超音速飞行50周年。

而NASA继续研发的X-59实验性超音速飞机，有可能重新解封商业超音速飞行禁令。

为什么禁飞超音速飞机？

超音速飞机的速度相当快，以协和超音速飞机为例，最大飞行速度可以达到2.04马赫，大部分普通民用飞机，速度约为0.8马赫，这是2倍多的差距。它的飞行速度之快，甚至超过了地球自转，据称，人们在飞机上能够看到太阳从西边升起。

超音速飞机相当耗油，所以它只能进行短途飞行，这意味着大部分时间，它都在城市上空。而它超高的速度，带来的巨大的声响却对城市居民造成巨大影响。

这份巨大声响，人们称之为音爆。巨大的音爆足以震碎建筑物的窗户。除了地上的人们，飞机上的乘客也要忍受巨大噪音，能忍受的乘客少之又少。

1973年4月27日，美国联邦航空管理局（FAA）实施了一项规定，不允许民用飞机在美国陆地或领海上空飞行速度超过一马赫，这意味着在美国上空进行超音速飞行将会违反规定。

这项禁令保护了普通民众不用再忍受突然出现的巨大音爆，也不会再因飞机音爆受到财产损失。

不过，这项禁令也被视为保护美国航空航天工业的一种方式。有人认为，只要开发出足以不扰民的超音速飞机就行，但联邦航空局明确表示，飞机的轰鸣声不重要，但是飞行速度不能超过1马赫，禁令是基于飞行速度设置的。

但自2020年12月31日起，联邦航空局开始了新的动作，定期审查飞机噪音法规问题，来修正对民用超音速飞机的限制。

此时，NASA与洛克希德-马丁公司合作的Quesst项目正在进行，旨在开发X-59实验飞机。

X-59将用于测试新的空气动力学设计，据了解，它能够分散超音速飞机的冲击波，使大部分冲击波向上偏移，以降低对地面的影响。

据NASA称，X-59将以1.4马赫的速度飞过飞行试验场和志愿者社区，所获得的的数据将用来确定声音水平，这些数据还将作为解除禁令、改写法规的基础。

该项目一旦成功，世界各地的超音速客机将有望复兴。

（蜂耘航空航天网  责任编辑：墨染）