空客CEO高度评价！中国飞机制造将打破欧美垄断

【蜂耘网  智能制造】据美国“商业内幕”网站报道，欧洲飞机制造商空中客车公司首席执行官（CEO）纪尧姆·福里20日在空客年度业绩公布后的新闻发布会上表示，中国商飞可能成为空客强有力的竞争对手，打破空客与波音在飞机制造业的“双头垄断”，从而使该行业“从双头垄断过渡到潜在的三足鼎立” 局面。

 

我国商业飞机制造能力

 

目前商业飞机市场需求增长，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，对商业飞机的需求不断增长。中国是全球客机的主要市场之一，长期占波音、空客每年全球飞机交付量的15%~20%。国内航空公司对商业飞机的采购量逐年增加，为中国商业飞机产业提供了广阔的市场空间。

 

自主制造商业飞机能够满足国内市场需求，减少对国外飞机的依赖，降低采购成本，同时也有助于带动相关产业发展，创造大量就业机会，促进经济增长。

 

因此中国政府高度重视商业飞机产业的发展，出台了一系列政策措施，包括资金支持、税收优惠、人才引进等，为产业发展提供了有力保障。数据显示，2024年，中国商飞交付量创纪录达47架，显示出中国商业飞机产业的强劲增长势头。

 

可以说中国已经具备了商业飞机的整机制造能力，以C919大型客机为代表，标志着中国商业飞机产业取得了重大突破。

 

在产业链方面，中国商业飞机产业已经形成了相对完善的产业链，包括设计、制造、测试、交付和售后服务等环节。产业链上下游企业协同合作，共同推动了中国商业飞机产业的发展。

 

上游环节

 

原材料供应：商业飞机制造需要使用多种高性能材料，如铝合金、钛合金、复合材料等。在铝合金方面，中国铝业是重要企业，其成员单位西南铝业是国内第一家列入中国商飞供应商的铝材生产企业，也是国内唯一一家能够生产铝锂合金材料的企业。南山铝业的铝合金板材、型材也被列入 C919 合格产品目录。钛合金领域，宝钛股份是中国最大的钛及钛合金生产、科研基地，也是中国商飞钛合金材料供应商。在复合材料方面，中航高科、中复神鹰、光威复材等企业参与国产大飞机复合材料配套。

 

零部件制造：包括标准件、电子元器件、锻铸件、机加件等。标准件供应商有东方蓝天钛金科技有限公司、航天精工股份有限公司、中国航空工业标准件制造有限责任公司等。电子元器件供应企业包括中航光电、航天电器等。在锻铸件和机加件领域，中航重机等企业具有较强实力，同时，三角防务、通达股份、爱乐达等民营企业也在其中发挥着补充作用。

 

中游环节

 

主要是总装集成，代表企业是中国商飞公司。它是大飞机项目的牵头单位，负责产品整体设计、构建供应链、为供应商制定要求以及组装零部件。以上海为基地，中国商飞带动了全国众多企业参与大型客机研制，初步形成了辐射全国、面向全球的民机产业体系与产业布局。

 

下游环节

 

销售：中国商飞负责国产商业飞机的销售工作，将飞机销售给国内外航空公司。随着 C919 的发展，其订单数量不断增加，已与东航、国航、南航等多家航空公司签订了购机协议。

 

运营与服务：众多航空公司是商业飞机的运营主体，如中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空等。它们使用国产商业飞机执飞各种航线，为旅客提供航空运输服务。在飞机的运营过程中，需要专业的维修、保养等服务，相关的航空维修企业、航空服务企业等也构成了产业链下游的重要组成部分，如一些专门从事飞机维修保养的 MRO 企业，为飞机的安全运营提供保障。

 

我国制造哪些商业飞机？

 

C909（ARJ21）：

 

中国商飞C909，别名ARJ21翔凤客机，简称为C909、ARJ21，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。

 

ARJ21是中国首款按照国际标准自主设计并制造的涡扇支线客机。该机型于2008年首飞，并于2016年开始商业运营。它可以搭载78至90名乘客，航程覆盖中短途航线。ARJ21已经被多家航空公司订购，包括国内和国际客户。

 

性能参数：有基本型、货运型和公务型等多种型号，其中基本型载客量为 78-90 座，最大起飞重量为 43 吨，最大航程为 3700 公里。

 

技术特点：采用了先进的气动设计、飞控系统和航电系统，具有良好的飞行性能和舒适性。能够适应高原、高温等复杂环境条件，满足支线航空市场的需求。

 

C919：

 

C919 是中国首款按照国际通行适航标准、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，标志着中国航空工业的重大突破。C919的设计目标是与波音737和空客A320竞争，可搭载158至192名乘客，最大航程可达5,555公里。

 

这款飞机由中国商飞公司研制生产，2007 年立项、2017 年首飞、2022 年获得中国民用航空局颁发的型号合格证，并于 2023 年 2 月交付全球首架于东方航空。

 

性能参数：总长 38.9 米、翼展 35.8 米、高 11.95 米，空机重量 45.7 吨、最大商载 18.9 吨，最大起飞重量超过 70 吨，标准航程 4100 公里，最大航程 5500 公里。基本型混合级布局 158 座，全经济舱布局 168 座，高密度布局 174 座，最大载客量 190 座。

 

技术特点：使用了大量的树脂级碳纤维材料，先进气动设计和先进推进系统设计，碳排放更低、燃油效率更高，采用新一代发动机 LEAP-1C，经济性竞争优势明显。在飞机的研发设计上实现了 163 项关键技术的突破，完全按照国际适航标准设计生产，安全性得到充分保障。

 

新舟 60

 

基本信息：新舟 60 是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在 Y-7 短 / 中程运输机的基础上研制、生产的 50-60 座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。1988 年立项，2000 年 3 月首飞，2000 年 6 月获得中国民航适航部门批准的型号合格证。

 

性能参数：航程 2450 公里，可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性。

 

技术特点：大量采用集成国外技术成熟的部件，如加拿大普惠公司的先进发动机和美国汉胜公司的全复合材料螺旋桨，油耗和噪音大大降低。在飞机装配上采用小气密埋头铆钉和干涉铆接技术，外表质量有了很大提高。

 

CR929（正在研发中）：

 

CR929是由中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）合作开发的远程宽体客机。计划中的CR929将能搭载280名乘客，航程超过12,000公里，旨在满足国际市场对大型长途飞机的需求。目前该项目仍在研发阶段，预计未来几年内会进行首次飞行测试。

 

2024年11月，中国国航与中国商飞签署了C929客机首家用户框架协议。据现场资料，C929宽体客机典型3舱座位数282个，全机长63.8m，翼展63.9m。

 

结语

 

随着C919等国产大飞机的成功研制和量产，中国商业飞机制造产业正在逐步崛起，并展现出强大的创新能力和市场竞争力。

 

未来，中国将继续加大在航空科技领域的研发投入，推动商业飞机制造技术的不断升级和突破。在政策支持、产业链完善以及市场需求等多方面因素的共同推动下，中国商业飞机制造产业有望迎来更加广阔的发展前景，为全球航空市场注入新的活力和动力。

 

（蜂耘智能制造网  责任编辑：梅子）