中国造船扬帆远航！我国自主研制的最大集装箱船交付和全球首例一体化建造LNG模块化工厂完工交付！

【蜂耘网　智慧海洋】我国自主研制的全球最大集装箱船已交付

3月9日，我国自主研制的全球最大超大型集装箱船“地中海 泰莎”号在中国船舶集团沪东中华造船厂交付，这也是我国在集装箱船领域创下的又一项新纪录。

昨日交付的世界最大集装箱船，长度399.99米，最大的载货量为24116只标准集装箱，可以说是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

“地中海 泰莎”号，甲板面积近似于4个标准足球场，可以承载24万多吨的货物。

集装箱船跟我们的生活息息相关，它能够装载的货物从轻工业产品到重工业产品，这艘船是现在比较主流的船型。交付的是世界上最大的班轮公司——地中海航运，这艘船承担了亚洲与欧洲互相贸易的运输任务。

除了装得多、跑得远，该系列船还装备了许多高新技术设备，首次采用的气泡减阻系统和轴带发电机系统，让这艘船在装载更多货物的情况下，还能减少燃油消耗和碳排放量，集绿色、环保、高效等诸多亮点于一身。

可以减少相应总量的3%至4%的碳排放，全年可以减少6000吨左右碳排放。整个系列共有4条船，这个月要交两条船，还有两条船应该分别在4月底和6月底完成交付，订单还是很饱和的。

全球首例一体化建造LNG模块化工厂完工交付

3月7日，中国海油发布消息，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）承建的加拿大LNG（液化天然气）项目最后两个核心模块在青岛交付，至此全球首例一体化建造的LNG工厂35个模块全部交付，标志着我国超大型LNG模块化工厂一体化联合建造技术能力走在国际前列。

加拿大LNG项目是由壳牌等世界五大国际石油公司所共同投资建设的一座世界级LNG工程。项目一期计划建造2列生产线，年产量达1400万吨LNG，建成投产后，将向亚洲供应高品质的清洁能源。

海油工程承揽的加拿大LNG项目一期35个模块建造工作，包括全部19个核心工艺模块，由超过77万个结构件组成，总重约17.9万吨，相当于近3个世界第一高楼迪拜塔钢结构重量，电缆总长1270公里，可以绕北京六环近7圈。

据介绍，项目在全球首创核心工艺模块和管廊一体化建造模式，大幅提高模块建造集成度，在全球首次实现NBG（无背部保护气）焊接新工艺大规模工程应用，开创性实现CMS（建造管理系统）+PCMS（项目管理系统）双系统联合管理，在国内首次将4D可视化技术应用于LNG核心工艺模块建造，并完成SPMT（自行模块运输车）顶升总装、大型结构物吊装、双精度尺寸控制等10余项技术革新，大幅提升数字化可视化建造技术水平和项目管理效率。

项目以“零缺陷”为质量目标，通过全员全面全过程质量管理，各项质量合格率均超过业主规格书要求，静设备就位精度3毫米，动设备软脚测试精度0.03毫米，精度控制达到世界先进水平。

据悉，加拿大LNG项目是海油工程继交付我国建造的最大圆筒型FPSO——企鹅FPSO后，4个月时间内成功交付的又一超大型国际能源装备。

（蜂耘智慧海洋网　责任编辑：似也）