无人机迎风起势，竞逐低空经济新赛道

【蜂耘网  无人机】自主研发的F120垂直起降固定翼无人机挂载移动基站，实现半径4公里的信号覆盖；通过日常巡检，完成电路线缆的安全预警、实时监测等工作；在常发性拥堵路段开展无人机巡逻，为后方指挥台安排警力、调度牵引车提供依据……如今的城市上空，一架架无人机正迎风起势，竞逐低空经济新赛道，这些数据汇集的终端，则是在位于秦淮硅巷的南京市总部企业——中航金城无人系统有限公司。

近日的一天上午，在秦淮硅巷的一片空地上，两名工作人员正操控试验无人机，测试未出厂机器的性能。空地上停放着一个大型“机库”，外观如同一个普通的集装箱，内部摆放着一架无人机和一根黄色“机械臂”。当无人机在外飞行需要“续航”时，这个“机库”就承担起“加油站”的作用。一旦电量不足，无人机会自动进入“机库”，由“机械臂”对无人机进行电池换装。仅需七八分钟，无人机就能重新起飞。

这样炫酷智能的场面，是中航金城无人系统有限公司的常态化工作场景。看起来小小的无人机，通过“智慧感应”传输数据，从而串联起无人系统运营的大数据。从2019年成立至今，中航金城如同它生产的一架架无人机，正处于“蓄势腾飞”的好时节。

“无人机的使用寿命一般在3年以内，飞行覆盖半径在5公里左右，往返约30公里。”中航金城无人系统有限公司生产保障部副部长魏元哲说，作为消耗品，无人机的电池使用时长约300个小时，充放300次左右，即每次工作时间约1个小时，“机库”的设立可让无人机的续航更加充分、使用场景更加多元。

开展自主创新和关键技术攻关，打造核心能力。中航金城自主研发的JC—M15无人机实现3000米高空增雨试飞试验成功；研制的无人机智能化自主作业系统简称IAO，集高可靠性无人机、高安全性双备份4G/5G、微波通信链路、自动换电换载技术、集群无人机协同控制技术等先进技术为一体，让工业级无人机系统迈入智能作业、AI识别、云端计算、万物互联的2.0时代。该公司2023年申请专利154件，其中发明专利43件；授权专利117件，其中发明专利23件。

低空经济就是“向空间要效益”。“今年我们要冲刺2亿元的产值，相比去年翻两番。”中航金城无人系统有限公司副总经理张慧说，从最初的固定摄像头，到移动无人机监控，城市300米以下的空域，正成为“低空经济”相关企业争抢的赛道。经过5年布局，中航金城“飞行轨迹”扩大至广州、合肥等多个城市，无人系统已应用至应急管理、城管执法、环境检测、公安警用等多个场景。

低空经济赋能千行百业，不断催生新业态新模式；低空经济的“起飞”，则呼唤着制造与服务、政府与市场、产业与宣传更加紧密配合、同向发力。“依托南航、金城集团、南京智慧航空研究院、八五一一研究所、华设等企业布局无人机产业，可以说，白下高新区具有发展低空经济得天独厚的优势。”白下高新区党工委书记王洛锋说。接下来，白下高新区将围绕低空经济共建一个空中运营管理平台；拓展无人机整机设计和制造应用，布局全产品线、全产业链；依托秦淮、南部新城需求场景，赋能产业发展，冲刺200亿元产值。

>>>创新者说

中航金城无人系统有限公司副总经理张慧：

未来围绕五个方向发力

去年底，中央经济工作会议明确提出打造低空经济等战略性新兴产业。中航金城无人系统有限公司作为金城集团发展航空产业和战略性新兴产业的核心平台，是国内重要的低空经济基础设施系统解决方案提供商、国家发展低空经济产业的重要力量。作为较早布局低空经济的企业，前期进行了大量的探索，研发了IAO自主作业系统产品，打造了交通、应急、城市治理等应用场景，并进行了多种商业模式的创新探索。

未来，公司将围绕低空空域管理基础设施，低空智联网基础设施，低空枢纽型无人机机场基础设施，城市数字低空应用中台基础设施，数字低空数据、检测、管控中心基础设施等五个方向发展低空经济，为南京低空经济发展助力。 

（蜂耘无人机网  责任编辑：科技蜜）