米级陶瓷3D打印!国内重磅突破,为航空航天等行业注入新质生产力
【蜂耘网 3D打印】陶瓷增材制造技术通常采用陶瓷粉体、浆料或前驱体为原料,通过粘结剂喷射(BJ)、光固化(SLA和DLP)、浆料直写(DIW)、激光选区烧结(SLS)和激光选区熔化(SLM)等增材制造技术得到具有复杂精细结构的陶瓷坯体,再经过脱脂、烧结等工艺,得到精密陶瓷部件。在所有技术中,光固化技术是目前商业应用最多且最成功的陶瓷类3D打印技术。
乾度高科深耕陶瓷增材技术,面向航空航天、新能源、半导体等行业的迫切需求,通过持续的关键技术探索和创新,日前正式推出“1.2米”光固化陶瓷3D打印装备,在独创的动态同步推扫技术加持下,打印体积可达1200mm×900mm×500mm, 横向曝光分辨率50μm,纵向重复定位精度 ±5μm(Z向)。材料体系覆盖氧化物陶瓷、碳化物陶瓷、氮化物陶瓷等。该产品的推出,宣告高精度DLP光固化陶瓷3D打印正式进入”米级“时代,为航空航天等行业注入新质生产力。
大尺寸光固化陶瓷3D打印技术在航空航天领域的应用潜力巨大。
1. 轻量化与强度:航空航天器对轻量化有着极高的要求,减少质量可以显著提高飞行效率并降低燃料消耗。光固化陶瓷3D打印技术可以制造出既轻又强的部件,这是因为陶瓷材料本身就具有优异的机械性能和高温稳定性。
2. 复杂结构制造:航空航天部件经常需要具有复杂的内部结构和几何形状。传统的制造方法很难加工出这些复杂的结构,而光固化陶瓷3D打印技术可以轻松实现复杂结构的制造,为设计师提供了更大的自由度。
3. 快速原型制作与迭代:在航空航天领域,快速原型制作和迭代对于产品开发至关重要。光固化陶瓷3D打印技术可以快速制造出原型,并进行测试和改进,从而加速产品开发周期。
4. 耐高温与耐腐蚀部件制造:航空航天器在极端环境下运行,需要承受高温、高压和腐蚀等恶劣条件。陶瓷材料因其耐高温、耐腐蚀等特性而非常适合这些应用。光固化陶瓷3D打印技术可以制造出具有这些特性的部件,确保航空航天器的正常运行。
5. 降低制造成本:传统的航空航天部件制造通常需要昂贵的模具和复杂的加工过程,而光固化陶瓷3D打印技术可以直接从数字模型打印出部件,无需模具,从而降低了制造成本。
6. 定制化生产:航空航天领域对部件的定制化需求很高。光固化陶瓷3D打印技术可以根据具体需求快速调整设计和生产,实现定制化生产。
7.快速维修与替换:在航空航天任务中,快速维修和替换损坏的部件至关重要。光固化陶瓷3D打印技术可以快速制造出所需的部件,实现快速维修和替换。
总的来说,大尺寸光固化陶瓷3D打印技术在航空航天领域具有广阔的应用前景和潜力,将为航空航天技术的发展和进步提供有力的支持。
经过数年开发与努力,乾度高科在多个领域开始应用,核心产品包括航空发动机高温叶片精密铸造用陶瓷过滤器、航空发动机高温叶片精密铸造用型芯、航天用碳化硅镜坯、飞行器用纤维增强特种陶瓷耐热部件、半导体制造用陶瓷吸盘、石油化工用耐高温催化载体等,在众多高技术应用领域和消费品生产领域显示出巨大的应用潜力。随着陶瓷3D打印技术的进步和成熟,乾度高科显示出良好的发展势头和强劲的增长势头,将为我国高技术制造业的发展贡献力量。
(蜂耘3D打印网 责任编辑:科技蜜)
陶瓷增材制造技术通常采用陶瓷粉体、浆料或前驱体为原料,通过粘结剂喷射(BJ)、光固化(SLA和DLP)、浆料直写(DIW)、激光选区烧结(SLS)和激光选区熔化(SLM)等增材制造技术得到具有复杂精细结构的陶瓷坯体,再经过脱脂、烧结等工艺,得到精密陶瓷部件。在所有技术中,光固化技术是目前商业应用最多且最成功的陶瓷类3D打印技术。
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