12台无人配送车亮相襄阳街头 每天将快递送达20多个投递点
【蜂耘网 智慧物流】7月17日16时,位于襄城区尹集乡的襄阳市佰悦通达物流有限公司,一辆装载500多件包裹的无人配送车整装待发,车牌号为“XY0003试”。
目前,“持照”上路行驶的无人物流配送车在襄阳共有12辆。
7月5日,进一步深化国家级车联网先导区应用场景,襄阳向东风蓝卡(武汉)科技有限公司发放12张低速功能型无人车测试应用牌照。襄阳成为我省首个开启无人物流配送的城市。
湖北日报全媒记者看到,“XY0003试”无人配送车像装有四个轮子的白色集装箱,没有驾驶室,体积超过5立方米,前面四个角各有1个监控器。
打开车厢,里面装满了包裹,被栏杆隔成三块区域。“要把货送到3个投递点。”佰悦通达物流公司负责人胡宝林打开手机上的城配APP,扫码派车、点击快递驿站,车辆缓缓启动。
路上车辆行人较少,无人配送车时速保持在30公里左右,经过两个红绿灯,严格按交规停行,拐弯时提前打转向灯,“看到”行人穿越马路,会提前减速。
8分钟后,车辆停靠在尹集乡姚庵村一家快递超市门口。老板董付勤打开手机,扫码,点击“确认收货”,车门自动打开。
“开始有些不习惯,操作了几回,感觉比快递员投递更方便,连电话都不用打。”董付勤说,就像点外卖一样,什么时候发货,车辆行驶到哪,手机上一目了然,非常准时。
胡宝林介绍,无人配送车设计最高时速40公里,搭载了L4级别的自动驾驶系统,配备多个激光雷达、摄像头和1台自研计算单元,就像驾驶员的眼睛,自动识别红绿灯、行道线,提前避让。如果前方有故障,车辆会根据提示或绕行,或原地等待。如果出现碰撞或紧急情况,自动开启人工干预。
1小时后,无人配送车完成了3个快递点的投递,按原线路自动返回。
东风蓝卡(武汉)科技有限公司相关负责人肖久平表示,目前,12辆无人配送车在佰悦通达物流、中国邮政集团襄阳分公司两家企业投放使用,每天送达20多个投递点,单车日均行驶百余公里。通过城配APP,能清晰看到每辆无人配送车的具体方位、行驶状态等信息。
去年,襄阳获批国家级车联网先导区,加快打造智慧公交、智慧物流、智慧环卫等应用场景。此次发放牌照,旨在深化智慧末端无人城配,解决行业痛点。
“配送员招不够,一直是公司头疼的事。”胡宝林说,公司每天需要配送的快件约1.8万件,因缺少配送员,每天要滞留近2000件快递。无人配送车“上岗”后,快递再也没有滞留了,也不用担心春节配送员放假问题了。
襄阳市邮政管理局市场监管科科长李娓涵表示,襄阳市目前日均收揽、派送快递约150万件,配送员(含快递员)约4000人,加快推广无人配送车,有利于提升快件配送效率。
(蜂耘智慧物流网 责任编辑:科技蜜)
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