特斯拉FSD断代领先国内，FSD入华为何没有水土不服？

【蜂耘网  智能制造】要论智能驾驶哪家强？各种智驾方案都要跳出来争论一番，谁也说服不了谁。但对于博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥来说，这个答案是确定的——特斯拉FSD。

为何如此看好FSD，它到底有多强？

吴永桥表示，国内各种智驾方案不相上下难争高低，唯有FSD断代领先国内各种乱七八糟的智驾方案，且领先至少一到两年！

为何会有此结论？

吴永桥称其1月在美国试驾过特斯拉的Cybertruck，这次试驾体验让他拥有深刻印象。总结起来就是三个词——极度自信、极度安全、极度舒适。

他还特别提到这是国内各种智驾方案无法给他的体验。

为何一直被嘲的特斯拉FSD突然获得如此好评？莫非特斯拉突然开窍，悟出了什么绝招？

这还要回顾一下，特斯拉FSD为何没被看好。

特斯拉FSD入华困难重重，除了国内为了安全对其进行的各种监管，还有美国的AI管控压力。

想要智驾做得好，AI和数据少不了。但美国为了限制中国AI发展，对华进行芯片出口管制。而中国为了自身数据安全，不让特斯拉把数据带出国外训练。

这就导致特斯拉的智驾想要学习国内路况，一是缺乏数据支持，二是难以在中国展开相关训练。

国内复杂的交规和千奇百怪的路况，可不是国外训练出的智驾能适应的，所以FSD入华，很容易束手束脚，水土不服。

再加上FSD的价格劣势，6.4万的订阅价格让许多车主觉得，自己动手，丰衣足食，智能驾驶什么的，可以有但没必要。

但当FSD真正入华，谁能想到它并没有按照预计的剧本出演，而是华丽大转身，成功征服一大批人，让“FSD是真正智驾未来”这样的观念深入人心。

为了验证FSD的真正水平，大家花样百出的对其进行了测试，其中最出名的就是被马斯克亲自转发的测试视频。

测试中，网友将一次性杯子装水8分满，放在主驾车窗，让FSD接管车子，以此考验FSD的驾驶平稳性。

结果表明，转弯、刹车、加速等行为，均不会让水洒漏。FSD的驾驶风格，堪称稳如老狗。另外，大家最担心的交规问题和路况问题，特斯拉FSD也交上了让人满意的答卷。

在没有标线的山路上，特斯拉FSD依旧平稳驾驶。在复杂拥挤的村路里，特斯拉FSD也安全通过。

在交规方面，也没有出现FSD频繁违规的情况，看来在入华前，它有好好学习各地交规。

为何FSD会如此优秀？它是如何解决入华面临的各种难题的？在数据和训练方面，特斯拉恐怕得到了国内企业的支持。

这一说法并非空穴来风，阿里云高层曾出面认证，特斯拉与国内企业普遍接触。

有了国内企业积累的大量数据，外加数据中心服务，让FSD快速适应国内场景，也不是难事。

为了解决费用贵的问题，特斯拉还推出了免费试用。

付费扣扣搜搜，免费总能接受。一旦用上了，就有几率“从奢入俭难”，或许就愿意掏出这6.4万订阅费了呢？

几套组合拳下来，FSD在国内表现极佳，以至于风评逆转，再加上专业人士的“断代领先”论，谁还会小看FSD？

（蜂耘智能制造网  责任编辑：梅子）